賞櫻行程的里程統計
最近實在是太忙了…公司多了一堆事情但是卻沒多人手來做
每天在公司時間都將近10-12小時
遊記….這..恩….雖然已經把標題和照片都整理的差不多
就是沒有時間可以寫啊~~~(寫的還算比較簡單,最花時間的是貼照片和調整版面設定)
不想開天窗於是先放里程統計吧,這個比較簡單
這次因為行程臨時大改變，本來想要悠閒的慢慢看櫻花變成到處踩著櫻花屍體
為了搶時效，大多數搭車都採用最快到的特急/新幹線列車
特急列車走的幾乎以前都走過，所以完全沒有累積到啥里程(笑）
目前累積JR全國達成率為74.154%,比去年紅葉行程多了將近1000公里(不到1000)
另外，不想去累積這種里程了(想想也沒多大意義,又沒多大興趣)
所以這應該也是最後一次會為了飆里程數而繞路搭慢車，捨棄快速到達的方式
原因?
這些偏遠地方路線目前暫時沒有吸引我去的地方,
純搭車坐過去實在浪費時間,而時間就是小明越來越少的東西
看風景？搭車看風景能看不能拍(出自己喜歡的照片)..看到最後睡著的機率還比較大(狂笑)
既然睡覺，那還不如躺在旅館的床上還比較舒服
當然,將來找到那些地方路線的景點有讓小明想去的,應該就會去逛逛
在還沒有找到以前，應該是放棄了
既然是可能是最後一篇的里程統計，
這次加上私鐵版本….這個數字比較難看..畢竟私鐵沒有JR PASS這種東西可以全國搭到爽
而且只要不是都會區的鐵路都爆貴…例如能登半島的能登鐵道33公里就要日幣800多
會去搭大概只有非搭不可的時候才會搭
關西地區的Surutto pass算是比較有名的地區性Pass
而且關西地區非JR的路線還比JR方便
以後也不會去拼這個,只有要去一些地點只能搭私鐵的時候才會搭吧
例如想去秩父啦, 去貴志啦…
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