關西解悶之旅： 再訪明石海峽大橋
先在這邊說抱歉，昨天因為都在看漫畫，等想到部落格還沒更新已經晚上11點了，所以才延後到現在
還記得2010年的時候也去過一次明石海峽大橋，不過當初沒有報名到上橋參觀的行程。讓小明決定有空一定要再去一次
這次就趁著到關西散步的機會，就決定報名參加這個行程。
首先，先去網站報名，選擇要去哪天的行程。每週只有四、五、六、日這四天，每天兩次的行程。小明這次就報名早上的行程，這樣下午還可以去其他地方逛。
只是到了日本之後才想到，如果早上九點20開始報到，從大阪搭車過去就要八點出發，也表示七點就要起床準備….比在台灣上班還早起床哩
在車上半夢半醒之間就到了明石海峽大橋所在的「舞子」站，這時才發現才九點，還沒開始報到，所以先在附近逛逛
明石海峽大橋
車站前的道路..
學園都市….嗯..不知道跟某禁書目錄有沒有關系（誤）
還沒到開放時間的移情閣，這次還是不會去逛
旁邊的建築
橋和移情閣
這時候也到報到時間了，所以就到報到的「橋の科学館」，由工作人員一路領著到二樓的會議室，先在門口對資料後，
繳交日幣3000元的費用
因為小明是外國人，所以準備了一份日、英文都有的說明
要簽一份誓約書，基本上就是要說自己有能力走完這個行程，以及需要注意的事項等等
大概就是禁止吃東西、吸煙，注意東西不要掉了，裡面有一項很重要：體力必需要能夠走超過2公里的路程（畢竟平日會來觀光的很多都是退休老人）
安全帽和無線電對講機，對講機主要功能是可以聽到領隊的解說，否則在橋上太寬闊，根本聽不到聲音
一開始給小明的英文版誓約書，後來知道小明可以聽的懂日文後就另外給了一份日文版了
解說中….（準備放DVD的介紹）
針對穿高跟鞋來的女性換的鞋子，因為橋上都是有孔的鐵板，為了避免鞋跟卡住，所以提供鞋子更換（超貼心的服務）
接著，到一樓的「橋の科学館」參觀
這個聽說是當初風洞實驗的等比例模型
橋塔地基的建設說明
磨石頭的鐵盤，以及橋墩上面用的螺絲…
吊橋纜線的樣本，這個是特殊材質，比一般鋼絲還要強韌
拉主要纜線的示意圖
主纜線其實是放在橋塔上面的喔…
橋面架設示意圖
因為地球是圓的，所以橋塔都是垂直的情況，兩個橋塔的底部和上面的距離會有10公分的差別
橋的建設期間，遇到「阪神、淡路大震災」，地震完厚的測量發現有位移，這張圖說明了位移的方向和距離
得獎紀錄
參觀完畢，就準備去橋上面囉～～～
橋
直達橋上面之後，開了一個小門讓我們走到維修通道
走維修通道..
這邊的鐵板都是有孔的，這樣才可以讓風穿過，減少風壓
橋墩這一頭
下面就是海….
看不到盡頭的通道…..
解說員
維修用的升降平台（？）
走了大概15分鐘，終於走到第一個塔
塔的地基
空氣乾燥裝置（讓橋的纜線保持乾燥，減少生鏽的機會）
維修工人都開車來…
台灣水電工小明到此一遊照
還是看不到盡頭的通道
螺絲和螺帽都畫上線，這樣只要有鬆掉就可以很快的看出來
通往橋塔的門..
橋塔裡面
搭電梯…
開門..超像秘密基地一樣
門打開，可以出去了
在橋塔上面…距離地面大約300公尺左右，超高的….這裡是日本本州的方向
淡路島方向
鏡頭拉近
同上
小明到此一遊，旁邊標誌這邊離地面289公尺
從孔裡面看橋
支撐橋面的纜線
剛剛上來的出口
再度打開，準備回去囉～
運送水的水管….
回去走不同的維修通道
一樣看不到盡頭
維修工人開車中….
拖船拉著貨物正在通過橋下
回到
維修用升降梯…
回到地面，這時候有個工作人員跑來問我說是不是從台北來的，然後說他去年來過台北，也去過101大樓上面
說台灣很棒等等，聽到人家稱讚自己的家鄉，心中還是有些爽的（驕傲貌）
紀念品。橋的纜線實物（大概15公分左右的長度）
離開這邊大概12點半左右，這時本來準備去神戶吃午餐，不過又被台灣和大陸的同事打電話來問事情（我的漫遊費啊～～）
講完幾通電話，看看時間也浪費了一些時間，所以直接回到新大阪買便當搭新幹線去岡山吧
這邊可能有人問，小明可以直接搭到「西明石」轉新幹線，但是小明有查過時刻表，西明石停的列車實在有點少，所以算一算不如直接回到新大阪搭，還可以搭のぞみ這種最高等級的車，算一算還會從西明石出發還快到岡山