·:[ 小明的日本流浪 ]:·
• • • • •

這次計畫的冬之旅大概從5月就開始，因為要一起去的朋友很多，不過隨著時間的逼近，差點因為公、私方面的事情一度流產（小明不能去）
最後總算應該可以成行，但是時間從計畫的18天改為只有12天(假期因為整個8-10月處理事情用掉了）

這次一起去的朋友一共有5位，只是大家都是不同日、不同飛機去（兩位12/17日出發，兩位12/23日出發，一位12/28日出發），最後在日本住宿的地方會合。
回台灣雖然都同一天，但也是大家各自不同飛機
（這是因為有之前人數太多，機位不好橋的教訓。所以這次大家說好：訂好日期，大家自己去弄機票，是貴、是便宜看個人造化）

小明是12/23，桃園-成田的ANA。（不過回程是羽田-松山），
沒辦法，當初訂的時候已經，松山-羽田來回得票要13000才有，而且出發是下午那班，但是如果去的時候改桃園-成田的話，含稅一萬一千多就有了，而且出發時間還是早上九點。
（12/24出發的話.. 時間一樣，但是價錢更貴..所以就決定12/23出發）

坐在機翼旁邊

(more…)

嚴格來說，整個北陸的行程，都是為了探訪「花咲くいろは」才會去的行程（好啦，買明信片也是）
啥？忘記這個探訪了？ 請回去前面幾篇看吧，左邊的「歷史資料」連結都還在

這邊就是和 場景探訪無關  的部份..

不過包含了溫泉旅館的晚餐、早餐等等，所以請不要在肚子餓的時候看這邊，否則流口水讓鍵盤壞掉，小明可不負責任喔（逃）

雷鳥號（サンダーバード），這是隸屬於JR西日本的車

(more…)

逛玩「ねぶたの家」之後，就去搭JR東日本的油電混和列車，沒錯，就是連鐵路系統也有油電混合車了
本來柴電的車輛，在啟動或者加速時，引擎都會比較耗油，但是由電池來補充加速所需能源的話，可以讓引擎較省油
而讓電池充電的方式，就跟油電混合車一樣，靠煞車時和引擎運轉時充電
不過光搭車也沒啥意思，所以看看列車開往的目的地「下北」…突然想起大湊線上的「陸奧橫濱」是 古早動畫「Clannad After Story, 簡稱Clannad AS」第18集的場景
而且！這邊有郵局。如果青森那邊明信片沒買齊的話，也可以到這邊補

於是，就把這條路線的行程給加入計畫….

HB-E300系列的油電混合列車！！

(more…)

是的，小明又跑到青森了
因為青森是搭鐵道來回北海道的門戶以及轉車點，剛開的「新青森」站外啥都沒有，所以還是去相對熱鬧許多的「青森」車站
而且還可以去參觀去年還沒開放的「ねぶたの家」

超級白鳥（スーパー白鳥）的列車，這是JR北海道的789系列車

(more…)

在東京住了2個晚上，接下來就是流浪的開始。首先。因為想搭JR東日本的新型新幹線車輛：E5系的はやぶさ（Hayabusa, 漢字是「隼」）
號稱時速320km/hr …（你都在車上睡覺..時速多少對你也沒差吧）

於是早上把行李寄放（其實旅館老闆都還沒起床，不過已經有默契，小明把行李打包好，房間大致上整理
留張紙條說哪時候回來，把門鎖上，鑰匙放在鑰匙箱中，就ok了

搭普通電車到東京車站（因為Hayabusa這班車連上野都不停），在便利商店買了點麵包、飲料當早餐後
便到月台去。這時候看到月台上的一台E2系車廂外面居然是口袋怪獸的圖案

小明只認識右邊那隻黃色電氣老鼠…其他統統不知道（掩面）

(more…)

雖然前面三篇文章已經把幾個主要場景都探訪了一次，但是小明整理照片的時候，發現還有一些地方當初沒有放上來
於是就寫了這個補遺篇來補充

首先，是能登鐵道的「能登中島」站
在動畫19,20兩集中，出現了女主角們放學後要去搭鐵路回家的場景

這個車站當然也是參考當地的車站：能登鐵道的「能登中島」站。這個站就在「西岸」的隔壁一站而已，說是隔壁，也有4-5km左右的距離
（鄉下的地方鐵道站距都超長的）
小明想說既然都到西岸，就順便去一下這一站好了，還可以順便在這邊吃個午飯（如果有店面的話）

到20集為止，這個站只有出現的兩次，所以場景不多。

能登中島站外面，這邊比「西岸」熱鬧多了，至少有計程車排班

(more…)