·:[ 小明的日本流浪 ]:·
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昨天被抓去加班當搬運工＋水電工一整天。所以先找少一點的來寫好了。

東海地區收集的也不多，比較好偷懶

首先，這裡的東海指的是「JR東海」，大概就是東京–京都 之間的區域

是一個光靠東海道新幹線就賺到翻過來的鐵路公司

新大阪車站，雖然新大阪處於西日本範圍，不過新幹線的車站屬於JR東海經營 

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前鎮子的緊急流浪,雖然知道是梅雨季節,所以早有天天下雨的心理準備 

只是這次還遇到JR九州列車因雨停駛,JR還派車來接送的經驗

第一次是從日南線(不到100公里要花3小時…真是龜)
回程的時候卡在日向大束(宮崎県)這一站將近半小時
我都睡醒了還沒恢復,聽廣播是說日向大束-油津之間有路線信號問題
最後因為全車只有11人
所以JR九州派了三輛計程車送我們到油津這一站搭下一班車回宮崎
沿途的國道220號幾乎是和鐵路並行,不過司機也開的不快
最後20公里左右開了20分鐘
我看的計程車的跳表,一共6160日幣

第二次是隔天,從宮崎搭Kirishima去隼人,本來是想搭Hayato之風的
結果才剛到隼人就聽到不好的消息, 鹿兒島-重富之間雨太大所以中斷
然後說Hayato之風4號停開 = =b ,因為這一班停開就無法在吉松銜接到下一班車
所以只能放棄,又在車上待了半小時(參考前一篇)
最後派了一台遊覽車來把全車的人接走,
本來列車有停靠的站也會經過,最後到送到鹿兒島中央
其中有一段還走高速道路…

算是特別的經驗吧 XD

剛回來上班幾天，所以時間不多，流浪照片還沒開始整理勒:P 

換點口味，介紹私鐵的部分。 

這裡所謂的私鐵其實是非JR鐵道的泛稱。有些是財團經營，有些是地方政府經營

有一些私鐵的路線其實以前也是JR經營，後來不堪虧損所以賣掉。然後由地方政府組成的公司經營

東京附近最有名的鐮倉江之電-江之島站

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今天本來想去搭肥薩線的,結果因為大雨所以はやとの風停開

)(#*&(^$*&^%@*(#

所以這段路線要以後找時間來跑了,小明的JR南九州制霸夢想破滅

這一定是zepplin不甘心我的祝福所以詛咒小明 O_Q

連續看了這麼多的印章，有點煩的對吧,所以來點刺激的 

那就是…流浪確定~~\⊙▽⊙/~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~(＿△＿)~(￣▽￣)~

基本上，這次流浪本來是不抱希望的

先是五月中開始被好友zepplin天天刺激說要準備去日本了….

（他現在應該在日本準備過第二週,而且小明回台灣時他還在日本不知道哪裡搭鐵路搭訕女孩子）(笑)

所以也想說利用端午假期去看看,趁著有超便宜的機票的份上

不過又因為有zepplin的”祝福”(淚),所以去大阪的機位一直排不到,

在旅行社朋友建議下，除了大阪排了好種出發日之外，另外也選了排候補人比較少(應該吧)的福岡(晚去早回)，

然後就在準備放棄的最後一刻收到通知說福岡候補上了，考量晚去早回會浪費兩天。

那…..就決定決定多請幾天假逃避工作出發流浪吧:P 然後就是開始緊急排行程和訂旅館

唯一的遺憾就是現在是日本梅雨季節….看來會天天遇到雨

反正小明只是要暫時員離工作,所以沒差啦~~~

九州超貧乏流浪，我來啦~~~~~

< 等一下準備出發到機場>

至於這次緊急流浪的照片，可能會等印章連載結束吧，我不喜歡做事做到一半就停了^^

這次選先選比較少的四國.. 因為有點忙

因為JR四國已經100%達成，所以沒有意外的話，所以四國的車站印章應該也不會再增加了

四國的重要交通門戶：高松 (more…)