·:[ 小明的日本流浪 ]:·
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這次七月的旅程，主要目的是想把日本中國地區的一些地方線搭過一次
目標：芸備線、木次線、三江線、福鹽線。因為這幾條路線的班次很少，尤其是芸備和三江線
一天只有三個時段可以從路線頭搭到路線尾，錯過一班就得等好幾個小時以上。
所以趁著這次不小心又買到LCC特價票的機會來搭

不過，各位想知道的，應該還是那聳動的標題吧，其實是有原因的，這趟旅程，因為當時被在台灣諸位朋友們施加詛咒
只要發布照片沒多久，那個地方就開始下雨，沒有例外….甚至雨大到連地方線都停開了
所以才說是被詛咒的流浪(淚目)
(明明是你自己挑梅雨季節去日本，不要怪在我們頭上)

 

這次搭的是捷星的午去晚回，去程是捷星亞洲，回程是捷星日本，雖然都是捷星，但因為不同公司，所以代號不一樣

又來到熟悉的關西空港

中午出發，就表示傍晚才到，不意外的，光證照查驗就排了一個多小時
領完行李出來，要換JR PASS又排了一個小時….(狀態顯示為超累)
幸好這當初就有心理準備，也只能吞下去

JR西日本的窗口已經排到後面去了

換好JR PASS以及關空特急的票，就前往大阪啦

太陽

日落西下

住的附近實在沒啥好吃的，所以就吃車站前的松屋

晚上配合夏季限定口味的大人汽水

隔天早上，一早就要衝到廣島，早到連旅館的早餐都還沒開始準備

在月台隨便買了豆皮壽司果腹

到了廣島再買一個點心

抹茶奶霜?

到了廣島主要是去搭「可部線」，短短的一條地方線

可部車站是個小小車站

車站出來啥都沒

車站正面

另外一個方向

因為啥都沒，所以也沒出去外面逛，就等下一班回程車

剛好遇到日本參議院選舉，要大家去投票的海報

回到廣島，就直接搭新幹線去岡山

因為拿的是JR 西日本的PASS，所以山陽新幹線這段(新大阪<=>博多)連最高等級的のぞみ都可以搭

到了岡山，換特急やくも(八雲)去新見

やくも號來了

到出雲就是要搭這班啦

新見車站

車站前銅像

車站前的另外一個銅像

應該是當地祭典的陣頭(大誤)

橋上的裝飾，似乎是載著大人物的轎子?

溪流上游

舉目望去啥吃午餐的店沒有(照片遠方那是燒肉店，也沒開)

下游方向

甌穴，台灣記得稱為壺穴

芸備線的列車來了

經過這樣地區，總覺得哪天廢線都不訝異

到達芸備、木次線的交會站：備後落合

備後落合其實算是個三個方向鐵路的集合點：位於芸備線的中間，所以往東可以去新見，往西可以去三次，
另外就是木次線可以到達山陰地區的宍道，三個方向的交會

每天三次，三個方向的車都會在這邊會合，小明這次是下午兩點多到

這邊是木次線和三次方向的芸備線

木次線在第一月台搭車

因為要等約半小時。所以就在車站附近亂逛

簡陋的車站

出來後啥都沒….至少還有民宅

車站另外一個角度

一天只有三班車的芸備線(往新見)和木次線…..

從三次開來的車

進站

芸備線兩個方向的車會合，根據觀察，搭乘的人有一半是鐵道迷

木次線的車來了

三個方向的列車匯集

連操控台都很簡陋

三井野原站，看起來改建過  一天才三班車還改建，難道是被颱風吹垮?

連月台都重新鋪裝

木次線上有名的鐵橋

木次線還有一個有名的，就是之字路線(Switch Back)，這是因為坡度太高，必須要迂回上山(和下山)

先開到之的第一個轉向點

停在這建築內

換方向，然後走下坡

左邊就是剛剛開過來的路線

一路下坡到達之字的第二個轉向點，這邊也剛好是一個車站:出雲坂根

之字路線

出雲坂根站

車站這邊有個模型

之字路線可以從這模型看得很清楚

各種指示牌

列車要出發了

經過一連串的轉轍器

到左邊的軌道

繼續往下坡走，右邊就是剛剛下來的路線

和另外一個方向的車交會

某車站外的建築，感覺是倉庫改造的?

這一代是日本神話的故鄉，所以有不少神話人物介紹

日本遺產

出雲八代車站，這個車站是2011年動畫「貓神800萬」(猫神やおよろず)的場景之一

時間不夠。所以就沒下車探訪了

再見了，貓人~~(揮手帕)

日登車站

到達木次，這邊會停留10分鐘，可以下車逛逛

車站另外一個角度

車站前…看起來比新見還要熱鬧啊!

還有計程車排班

島根貓

觀光列車，這次沒機會搭到

車站月台角落的石碑?

木次線的18個車站

繼續搭

到達南宍道

到達宍道，有個當地產石頭做的椅子

接著轉山陰本線，到達晚上要住宿的地方:松江

這一段路線沿著宍道湖開

觀光巴士

晚餐就在松江車站附近解決

烏龍麵配豬排飯

加點一個天婦羅

本日大人的汽水:桃子口味